Türkiye’nin araç parkı hızla değişiyor.
Aralık 2019’da 3.331.326 olan kayıtlı motosiklet sayısı, Haziran 2026’da 7.435.710’a çıktı. Bu dönemde motosiklet stoku %123,21, toplam motorlu araç stoku %49,18, otomobil stoku ise %42,90 büyüdü.
1,2 milyondan 7,4 milyona
2005’te toplam taşıt parkının %11,91’ini oluşturan motosikletlerin payı bugün %21,52. Artık her beş kayıtlı araçtan biri motosiklet.
Grafik, 2005-2026 arasındaki stok değişimini gösteriyor:
Motosiklet stoku nasıl büyüdü?
2005-2026 arasında motosiklet stoku ve toplam araç içindeki payı.
Her beş yeni araçtan ikisi motosiklet
Aralık 2022-Haziran 2026 arasında:
- Net araç artışı: 8.062.285
- Net motosiklet artışı: 3.293.796
- Motosikletin payı: %40,85
Başka bir deyişle, son 3,5 yıldaki net araç artışının beşte ikisi motosikletten geldi.
Artış 81 ilin tamamında görüldü
81 ilin tamamında motosiklet stoku şu dönemlerin her birinde arttı:
- Aralık 2019 – Haziran 2026 arasında,
- 2024 takvim yılında,
- 2025 takvim yılında ve
- Haziran 2025 – Haziran 2026 son 12 aylık döneminde motosiklet stoku artış kaydetti.
Altı ilde motosiklet sayısı otomobili geçti
Kayıtlı motosiklet sayısı Kilis, Iğdır, Manisa, Muğla, Aydın ve Şanlıurfa’da otomobil sayısından yüksek.
Harita, stok ve araç payını il bazında karşılaştırıyor:
Motosikletin otomobili geçtiği iller
Haziran 2026 itibarıyla motosiklet sayısının otomobil sayısını aştığı 6 il.
- Motosiklet > otomobil
- Diğer iller
Stok, pay ve medyan büyüme
En büyük motosiklet stoku 950.464 ile İstanbul’da. Antalya 555.100, İzmir 539.524 motosikletle onu izliyor.
Toplam araç içindeki payda ise %58,00 ile Kilis ilk sırada. Muğla %40,79, Manisa %39,90.
Stokta ve payda öne çıkan iller
En yüksek araç payı ve stok, ve illerin medyan artışı.
Motosikletin toplam araçlar içindeki payı, ilk 5 il
- 1Kilisotomobili geçti%58,00
- 2Muğlaotomobili geçti%40,79
- 3Manisaotomobili geçti%39,90
- 4Hatay%39,35
- 5Aydınotomobili geçti%38,03
Medyan il artışları
- 2019-2026: %160,0
- 2024: %30,87
- 2025: %19,20
- Haziran 2025-Haziran 2026: %16,50
Veri, motosiklet artışının birkaç büyük şehirle sınırlı olmadığını gösteriyor. Nedenleri açıklamak için satış, kullanım amacı ve hane verileriyle ayrı bir çalışma gerekir.
Kaynak: TÜİK Motorlu Kara Taşıtları istatistikleri, Haziran 2026.
